JUYI Tech JYQD-V9.3E 12V 24V 36V 3 fazy BLDC Płyty sterowania silnikiem 20A bez czujników bez szczotek DC kontroler z JY03B IC

Wysokiej wydajności, bezprzewodowy 3-fazowy bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego z funkcją PWM / 0-5V analogowego sterowania prędkością, przełączania kierunku i sygnału impulsowego FG w czasie rzeczywistym.Kompaktna konstrukcja zaprojektowana w celu zapewnienia niezawodności i skutecznego sterowania silnikiem w zastosowaniach przemysłowych i OEM.

• szerokie napięcie robocze i wysoki prąd:Wspiera zasilanie prądem stałym od 10V do 36V z ciągłym prądem roboczym do20A, nadaje się do silników BLDC o wysokim momentu obrotowym.

• Moduły podwójnego sterowania prędkością:Kompatybilny zarówno z regulacją prędkości 0 ′5V analogicznego napięcia, jak i z regulacją prędkości 1 ′20 kHz PWM Duty Cycle (0 ′100%).

• Zintegrowane sygnały zwrotne:Funkcje wbudowane w wyjście sygnału impulsowego FG (5V impulsu, < 5mA) dla precyzyjnego śledzenia rotacji w pętli zamkniętej.

• Kompaktowa konstrukcja płytka:Niewielki odcisk (63,0 mm × 42,5 mm × 17 mm) zaprojektowany do bezpośredniej integracji wbudowanej w indywidualne obudowy i wyposażenie.

• Niskie obciążenie termiczne:W przypadku zastosowań o mocy poniżej 100 W nie jest wymagany wymagany rozpuszczalnik ciepła w standardowych warunkach wentylacji otoczenia.

• GND:Wewnętrzna kontrola.

• VR:Port wejściowy sterowania prędkością.0 ′5V analogiczne napięcielubsygnał PWM(PWM na ziemi musi mieć wspólny GND z tablicą kierowcy).

• Z/F:Port sterujący.5V / pływającedla CW; połączenie zGNDdla CCW.

• M:Prędkość impulsowa wstrzyknięcia wyjściowego.sygnał pulsowy 5V(< 5 mA) do monitorowania prędkości.

• 5V:Wewnętrzne wyjście odniesienia 5V prądu stałego.(Uwaga: wyłącznie dla zewnętrznych potencjometrów i przełączników regulacji prędkości.

• P+ / VCC:zasilacz prądu stałego dodatni (+).

• P- / GND:zasilacz prądu stałego ujemny (-).

• MA / U:Linia fazy motorycznej U.

• MB / V:Linia fazy motorycznej V.

• MC / W:Linia fazy silnikowej W.

• Parametry dopasowane:Należy sprawdzić, czy napięcie robocze i moc znamionowa silnika docelowego są ściśle zgodne z specyfikacją znamionową deski sterownika (1036 V prądu stałego, ≤ 20 A).

• Tuneingowanie i kompatybilność silnika:Chociaż zaprojektowane są do 3-fazowych silników BLDC bez czujników, zmiany indukcji fazy silnika lub wstecznego EMF mogą wymagać regulacji kondensatorów filtrów na desce sterownika w celu wyeliminowania drgania podczas uruchamiania, ruchu odwrotnego,lub wysoki prąd fazowy pod obciążeniem.

• Zarządzanie cieplne:Do obciążeń silnikowychponiżej 100 W, zewnętrzne rozgrzewacze nie są obowiązkowe pod warunkiem utrzymania normalnej konwekcji powietrza.zapewniają odpowiednie rozpraszanie ciepła i izolację elektryczną MOSFET z tylnej strony zasilania.

• Przetwarzanie i zapobieganie zakłóceniom:W celu zapobiegania zakłóceniom sygnału i hałasowi elektromagnetycznemu linie fazowe silnika (U, V, W) powinny być jak najkrótsze.

P1: Czy sterownik JYQD-V9.3E nadaje się do silników BLDC z czujnikami Halla?

A:JYQD-V9.3E jest zoptymalizowany do 3-fazowych silników BLDC bez czujników.

P2: Czy mogę zasilane zewnętrzne czujniki lub mikrokontrolery za pomocą 5V pin wyjściowy?

A:Nie. Wbudowany pin wyjściowy 5V jest specjalnie zaprojektowany do dostarczania napięcia odniesienia do zewnętrznych potencjometrów prędkości lub przełączników kierunkowych.Wykorzystanie energii zewnętrznej może powodować niestabilność sterowania lub uszkodzenie wewnętrznego regulatoru napięcia.

P3: Jak zmienić kierunek obrotu silnika na JYQD-V9.3E?

A:Kierunek obrotu jest sterowany za pośrednictwem Podłączenie Z/F do 5V (lub pozostawienie go w ruchu) ustala jeden kierunek, podczas gdy podłączenie go do GND odwraca kierunek obrotu.