12-36V DC JYQD-YL02D (zaktualizowana wersja JYQD-YL02C) sterownik silnika bez szczotek dla wózków inwalidzkich, silnika węzłowego, skuterów elektrycznych, elektrycznych deskorolków itp.
JYQD-YL02D to nowy model JYQD-YL02C, najnowszy model to JYQD-YL02D!!!
Ma cztery wersje do wyboru, proszę wybrać odpowiednią wersję chcesz, gdy złożysz zamówienie
Bezpieczne uruchomienie: jeśli do regulacji prędkości używa się potencjometru typu guzik, jeśli potencjometr nie ustawi się na 0 przed zatrzymaniem, silnik uruchomi się bezpośrednio zgodnie z
Ważne przypomnienie:
1:Różny silnik BLDC z efektem Hall ma różną sekwencję przewodów Hall, proszę dobrze dopasować przed naładowaniem napędu.
2: Dodać zlewkę cieplną, jeśli moc przekracza 100 W i zachować dobre warunki rozpraszania ciepła dla deski.
Uwaga do wniosku: 1. Upewnij się, że parametry napięcia i mocy silnika nie przekraczają zakresu deski kierowcy, jak określono.
3Funkcja hamulca JYQD-YL02D jest hamulcem reaktywnym.Proszę nie używać funkcji hamulca podczas badania z regulowaną mocą, aby uniknąć uszkodzenia kierowcy.
4Port wyjściowy 5V na desce sterownika może być sterowany przez komputer na jednym chipie z prądem niższym niż 300MA.
5Proszę zwrócić uwagę na izolację i rozpraszanie ciepła na pokładzie kierowcy.
6. Funkcja bezpiecznego uruchomienia:Jeśli regulacja prędkości nie jest w odpowiednim miejscu lub rehulacja prędkości jest nieprawidłowa po włączeniu, należy ustawić regulację prędkości lub resetowanie hamulca.
1. Port sterujący (z lewej) 5V - wewnętrzne napięcie wyjściowe deski sterownika, może dostarczać prąd zewnętrzny < 300 MA.
2EL-Przewód sterujący hamulcem, hamulce reakcyjne i liniowe z energią funkcja odzyskiwania,przewlekłe napędowe hamulce 0-5V.W przypadku stałej prędkości + im wyższe napięcie hamulcowe, tym większa siła hamulcowa 0-100%.
2M - silnik prędkości impulsu sygnał wyjściowy port, częstotliwość impulsu jest proporcjonalna do prędkości silnika. 2Z/F--- Porty sterujące kierunkiem obrotowym. Połączenie ¥5V ¥ wysoki poziom lub brak połączenia jest kierunkiem do przodu, połączenie 0 V niskiego poziomu lub połączenie z GND jest kierunkiem odwrotnym.
2VR - port sterowania prędkością.Analogiczna regulacja prędkości napięcia 0V- 5V ((0-2.5V),regulacja prędkości liniowej z niskiej na wysoką.podłączenie z GND przy wprowadzaniu regulacji prędkości PWM.
GND - używany do wewnętrznej kontroli napędowej.
2. Przystanek korytarza ((lewo) 2,0 odległości między otworami GND - ujemny biegun mocy hali 2Hc - sygnał silnika Hall C 2Hb - silnik sygnał Hall B 2Ha - sygnał motorowy Hall A 5V - pozytywny biegun mocy hali
3. Port zasilania ((lewo) P - prąd stały- MA- faza silnika A MB- faza silnikowa B MC- faza motoryczna C
4. Port zasilania ((Prawo) 2,0 otworu rozstawienia GND- Używane wewnętrznie do płyty napędowej
1VR- port sterowania prędkością.Analogiczna regulacja prędkości napięcia 0V-5V ((0-2.5V),regulacja prędkości liniowej od niskiej do wysokiej.podłączenie do GND podczas wprowadzania regulacji prędkości PWM.
1Z/F- porty sterowania kierunkiem obrotowym. Połączenie 5V wysoki poziom lub brak połączenia jest kierunkiem do przodu, połączenie 0 V niskiego poziomu lub połączenie z GND jest kierunkiem odwrotnym.
1M - prędkość silnika, częstotliwość impulsu jest proporcjonalna do prędkości silnika. 1EL - włączenie sterowania hamulcem,hamulce reakcyjne i liniowe z funkcją odzyskiwania energii,hamulce analogiczne z napięciem 0-5V.W przypadku stałej prędkości + im wyższe napięcie hamulcowe,im większa siła hamulcowa 0-100%.
5V - pozytywny biegun mocy hali 1Ha- silnik sygnał hali A 1Hb- silnik sygnał Hall B 1Hc- silnik sygnał Hall C GND - ujemny biegun mocy hali
6. Port zasilania (po prawej) P+ - Prąd stały + 1MC- faza silnika A 1MB - faza motoryczna B 1MA- faza motoryczna C
7. Używaj osłoniętych przewodów, jeśli deska kierowcy znajduje się w odległości większej niż 50 cm od silnika, w przeciwnym razie może to prowadzić do nieprawidłowej jazdy, wpływającej na normalne korzystanie.
8Uważaj na rozpraszanie ciepła, jeśli będziesz pracował z maksymalnym prądem.