12VDC lub 24V DC sterownik silnika BLDC sterownik prędkości PWM dla silnika BLDC bez czujników JYQD-V6.3E2
Numer modelu: JYQD-V6.3E2
Temperatura pracy. : -20°85°C
Napięcie robocze: 12V-36V
Maksymalny prąd: 15A
Kont. prąd roboczy: 15A
Wymagania dotyczące regulacji prędkości: częstotliwość PWM:1-20KHZ; cykl pracy 0-100%
Analogiczna regulacja napięcia: 0-5V
Ochrona UV / L.V.:TAK
Wyjście sygnału impulsu prędkości: TAK
Uwaga do wniosku:
1. Upewnij się, że parametry napięcia i mocy silnika nie przekraczają zakresu określonego na tablicy kierowcy.
2. Ta tablica sterowania jest stosowana do 3-fazowego silnika bez czujników bez szczotek, ale nie jest odpowiednia dla wszystkich 3-fazowych silników bez czujników bez szczotek bezpośrednio.odwrócenie, prąd roboczy silnika bez obciążenia jest zbyt duży, prędkość nie jest stabilna, wydajność jest niska i nie można uruchomić z obciążeniem.) Klienci mogą regulować opór i pojemność deski sterowania w zależności od rzeczywistej sytuacji w celu uzyskania najlepszego efektu jazdy (patrz załącznik, jak dokonywać regulacji)
3. JYQD-V6.3E2 deska kierownicza jest goła deska bez obudowy i zlewu. Jeśli moc silnika poniżej 60W,nie trzeba dodać zlewu,Wystarczy zapewnić normalną wentylację i izolację studni.Jeżeli moc silnika przekracza 100 W, należy dołączyć rozpuszczalnik cieplny, jak na rysunku poniżej.
4. Należy pamiętać, że deska sterowania JYQD-V6.3E2 nie ma ochrony przed odwrotnym połączeniem, a w przypadku odwrotnego połączenia biegunowego uszkodzi to na stałe deskę sterowania.
5. Port wyjściowy 5V na desce kierowcy zabrania podłączenia urządzenia zewnętrznego. Jest on stosowany tylko do zewnętrznego potencjometru i przełącznika deski do regulacji prędkości i odwrócenia.
6Terminal Signal na desce sterowania JYQD-V6.3E2 jest sygnałem wyjściowym impulsu prędkości silnika (wyjście push-pull), a maksymalny prąd wyjściowy wynosi mniej niż 5 mA.
Schemat tablicy sterowania schemat tablicy sterowania z zlewnikiem
Diagram okablowania
5V----- wewnętrzne napięcie wyjściowe deski sterownika
Sygnał---- Port wyjściowy sygnału impulsowego prędkości silnika, sygnał impulsowy 5V.
1/ Port sterujący
Z/FPołączenie 5V/wysoki poziom lub brak połączenia jest kierunkiem do przodu, połączenie 0V niskim poziomem lub połączenie z GND jest kierunkiem odwrotnym.
VRAnalogiczny napięcie regulacja prędkości liniowej 0.1v -5V, opór wejściowy wynosi 20K Ohm, połączenie z GND przy wprowadzaniu regulacji prędkości PWM, częstotliwość PWM:1-20KHZ; cykl pracy 0-100%
GNDWykorzystywane do wewnętrznego sterowania płytą napędową
2Port zasilania.
MA----faza motoryczna A
MB---- faza motoryczna B
MC---- faza motoryczna C
GND- W stolicy.
Wpływ---- DC +
3. Używaj osłoniętych przewodów, jeśli deska kierowcy znajduje się w odległości większej niż 50 cm od silnika, w przeciwnym razie może to prowadzić do nieprawidłowej jazdy, wpływającej na normalne korzystanie.
4Odległość od portu sterowania: 2,54 mm. Odległość od portu zasilania:30,96 mm
5. Zwróć uwagę na izolację pomiędzy MOSFETem sterownikiem a rozpuszczalnikiem ciepła lub płytą instalacyjną.
Rysunek wymiarowy
DOWNLOAD JYQD-V6.3E2
