logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Sterownik silnika trójfazowego BLDC
>
JUYI Tech JYQD-YL02D Podwójny sterownik silnika BLDC 12V-36V 15A z hamowaniem z odzyskiem energii, sterowaniem prędkością PWM/analogowym

JUYI Tech JYQD-YL02D Podwójny sterownik silnika BLDC 12V-36V 15A z hamowaniem z odzyskiem energii, sterowaniem prędkością PWM/analogowym

Nazwa marki: JUYI
Numer modelu: JYQD-YL02D
MOQ: 1 zestaw
Cena £: Zbywalny
Szczegóły opakowania: Torba PE + karton
Warunki płatności: T / T, L / C, Paypal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO
Napięcie robocze:
12-36 V prądu stałego
Moc napędu:
500 W/silnik
Kontrola prędkości PWM:
Cykl pracy 0-100%
Wyjście sygnału impulsu prędkości:
Tak
Kolor:
Zielony
Temperatura pracy:
-20 - 85℃
Możliwość Supply:
1000 zestawów / dzień
Podkreślić:

Podwójny sterownik silnika BLDC

,

podwójny sterownik silnika Segway 12VDC

,

samozrównoważony sterownik silnika BLDC pojazdu

Opis produktu

JYQD-YL02D to wysokowydajna, kompaktowa, dwukanałowa płyta sterownika silnika bezszczotkowego prądu stałego (BLDC), zaprojektowana przez Shanghai Juyi Electronic Technology Development Co., Ltd (JUYI Tech), wiodącego producenta sterowników silników BLDC w Chinach. Działający w szerokim zakresie napięć od 12 V do 36 V DC z ciągłym prądem roboczym 15 A na kanał, JYQD-YL02D jest przeznaczony do 3-fazowych silników bezczujnikowych/bezszczotkowych z czujnikiem i konfiguracją czujnika Halla o kącie 120 stopni.

Wyposażony w zaawansowane reaktywne hamowanie liniowe z odzyskiem energii, precyzyjną kontrolę prędkości PWM lub napięciem analogowym oraz sterowanie dwukierunkowe (do przodu/do tyłu), ten podwójny sterownik silnika BLDC zapewnia wysoką wydajność, solidną stabilność systemu i kompaktowy układ (100 mm × 59 mm) dla platform mobilności przemysłowej i komercyjnej.

Model Opis
JYQD-YL02D(8559) wersja z bezpośrednim startem posiada funkcję NO LOCK, (liniowa regulacja prędkości 0-5V, hamulec liniowy: 0-5V)
JYQD-YL02D(457E) wersja z bezpośrednim startem posiada funkcję NO LOCK (liniowa regulacja prędkości 0-2,5V, hamulec liniowy: 0-2,5V)
JYQD-YL-02D(99F2) wersja z bezpiecznym startem posiada funkcję LOCK. (liniowa regulacja prędkości 0-5V, hamulec liniowy: 0-5V)
JYQD-YL-02D(C737) wersja bezpiecznego startu posiada funkcję LOCK. (liniowa regulacja prędkości 0-2,5 V, hamulec liniowy: 0-2,5 V)

Uwaga: Bezpieczny start: jeśli do regulacji prędkości użyjesz potencjometru z pokrętłem, a potencjometr nie zatrzyma się w pozycji 0 przed zatrzymaniem, silnik uruchomi start zgodnie z ostatnią operacją, nie jest to bezpieczne, więc funkcja bezpiecznego startu zostanie automatycznie zresetowana do 0, aby uniknąć uruchomienia silnika bezpośrednio przy następnym włączeniu.

Kluczowe dane techniczne
Parametr Specyfikacja techniczna / wartość Uwagi operacyjne
Numer modelu JYQD_YL02D(Warianty: 8559, 457E, 99F2, C737) Płyta sterownika podwójnego silnika
Napięcie robocze Napięcie stałe 12 V – 36 V Kompatybilny z akumulatorami 12 V, 24 V i 36 V
Prąd ciągły 15A na kanał Zapewnij odpowiednie odprowadzanie ciepła przy prądzie szczytowym
Sygnał kontroli prędkości PWM (1–20 kHz, cykl pracy 0–100%) / analogowe (0–5 V lub 0–2,5 V) Podłącz port VR do GND podczas korzystania z PWM
Hamowanie liniowe Analogowe 0–5 V / 0–2,5 V Hamowanie reaktywne z odzyskiem energii
Kontrola kierunku (Z/F) Do przodu/do tyłu 5 V / pływające = do przodu; 0 V / GND = bieg wsteczny
Wyjście impulsu prędkości (M) Wyjście sygnału impulsowego Częstotliwość jest proporcjonalna do obrotów silnika
Zasilanie pomocnicze Wyjście 5 V DC (maksymalny prąd < 300 mA) Zasila zewnętrzne MCU, odbiorniki lub czujniki
Funkcje bezpieczeństwa Funkcja bezpiecznego startu (np. model C737) Zapobiega przypadkowemu uruchomieniu po włączeniu zasilania
Temperatura pracy -20°C do +85°C Tolerancja temperatury klasy przemysłowej
Wymiary tablicy 100 mm × 59 mm × 16,4 mm Rozstaw otworów montażowych: 55mm
Kluczowe funkcje i zalety techniczne
  • Dwukanałowa kontrola o wysokiej wydajności:Eliminuje potrzebę stosowania dwóch oddzielnych płytek sterowników w układach napędu dwukołowego lub mechanizmu różnicowego, zmniejszając zajmowaną powierzchnię i złożoność okablowania.

  • Układ hamulcowy z odzyskiem energii:Wbudowany reaktywny liniowy układ hamulcowy generuje energię z powrotem podczas zwalniania, wydłużając ogólną żywotność baterii urządzeń do mobilności elektrycznej.

  • Wszechstronna kompatybilność interfejsów:Łatwo komunikuje się z mikrokontrolerami (MCU), komputerami jednoukładowymi, sterownikami PLC lub odbiornikami RC za pośrednictwem terminali sterujących o rozstawie 2,0 mm.

  • Wbudowane zabezpieczenie obwodu i bezpieczny start:Zintegrowane mechanizmy zabezpieczające zapobiegają przepięciom silnika lub nieoczekiwanym ruchom podczas włączania zasilania lub resetowania ustawień prędkości.

Zastosowania i rozwiązania branżowe

Podwójny kontroler BLDC JYQD-YL02D jest szeroko zintegrowany z globalnymi projektami OEM/ODM B2B:

  • Elektryczna mobilność osobista:Elektryczne wózki inwalidzkie, hulajnogi elektryczne z podwójnym napędem, deski samobalansujące i deskorolki elektryczne.

  • Robotyka autonomiczna i mobilna (AGV / AMR):Pojazdy AGV do logistyki magazynowej, roboty serwisowe, podwozia robotów ze sterowaniem różnicowym.

  • Inteligentne platformy sprzętowe i RC:Zdalnie sterowane pojazdy o dużej wytrzymałości, jednostki napędowe przenośników i specjalistyczne zastosowania silników piast.

Definicja okablowania i interfejsu

JUYI Tech JYQD-YL02D Podwójny sterownik silnika BLDC 12V-36V 15A z hamowaniem z odzyskiem energii, sterowaniem prędkością PWM/analogowym

JUYI Tech JYQD-YL02D Podwójny sterownik silnika BLDC 12V-36V 15A z hamowaniem z odzyskiem energii, sterowaniem prędkością PWM/analogowym

1. Port sterowania (lewy) Rozstaw otworów 2,0

  • 5 V — wewnętrzne napięcie wyjściowe płyty sterownika, może zapewnić prąd zewnętrzny <300 mA.
  • 2EL - Port sterowania hamulcem, hamulec reaktywny i liniowy z funkcją odzyskiwania energii, hamulec napięciowy analogowy 0-5V. W przypadku stałej prędkości +, im wyższe napięcie hamowania, tym większa siła hamowania 0-100%.
  • 2M — port wyjściowy sygnału impulsu prędkości silnika, częstotliwość impulsów jest proporcjonalna do prędkości silnika. (Stosunek impulsów jest powiązany z silnikiem)
  • 2Z/F--- Porty sterujące kierunkiem obrotu. Podłącz wysoki poziom „5 V” lub nie podłączaj w kierunku do przodu, podłącz niski poziom 0 V lub podłącz do GND w kierunku odwrotnym.
  • 2VR - Port kontroli prędkości. Regulacja prędkości za pomocą napięcia analogowego 0 V-5 V (0 - 2,5 V), Liniowa regulacja prędkości od niskiej do wysokiej. Połącz z GND, gdy wejście regulacji prędkości PWM.
  • GND — używany do kontroli wewnętrznej płyty napędowej.

2. Port Halla (po lewej) Rozstaw otworów 2,0

  • GND – Biegun ujemny mocy hali
  • 2Hc - sygnał Halla silnika C
  • 2Hb - sygnał Halla silnika B
  • 2Ha - sygnał Halla silnika A
  • 5V - Biegun dodatni mocy hali

3. Port zasilania (lewy)

  • P – Zasilanie prądem stałym –
  • MA – faza silnika A
  • MB – faza silnika B
  • MC – faza silnika C

4. Port zasilania (prawy) Rozstaw otworów 2,0

  • GND — używany do wewnętrznego sterowania płytą napędową
  • 1VR-port kontroli prędkości. Regulacja prędkości za pomocą napięcia analogowego 0 V-5 V (0-2,5 V), liniowa regulacja prędkości od niskiej do wysokiej. Połącz z GND, gdy wejście regulacji prędkości PWM.
  • 1Z/F – Porty sterujące kierunkiem obrotu. Podłącz wysoki poziom „5 V” lub nie połącz w kierunku do przodu, podłącz niski poziom 0 V lub podłącz do GND w kierunku odwrotnym.
  • 1M – Port wyjściowy sygnału impulsu prędkości silnika, częstotliwość impulsów jest proporcjonalna do prędkości silnika. (Stosunek impulsów jest powiązany z silnikiem)
  • 1EL - Port sterowania hamulcem, hamulec reaktywny i liniowy z funkcją odzyskiwania energii, hamulec napięciowy analogowy 0-5V. W przypadku stałej prędkości+ im wyższe napięcie hamowania, tym większa siła hamowania 0-100%.
  • 5 V - Wewnętrzne napięcie wyjściowe płyty sterownika, może zapewnić prąd zewnętrzny <300MA.

5. Port Halla (prawy) Rozstaw otworów 2,0

  • 5V - Biegun dodatni mocy hali
  • 1Ha- sygnał Halla silnika A
  • 1Hb- sygnał Halla silnika B
  • 1Hc- sygnał Halla silnika C
  • GND – Biegun ujemny mocy hali

6. Port zasilania (prawy)

  • P+ - Zasilanie prądem stałym +
  • 1MC – Faza silnika A
  • 1 MB – faza silnika B
  • 1MA – faza silnika C

7.Użyj ekranowanych przewodów, jeśli płyta sterownicza znajduje się w odległości większej niż 50 cm od silnika, w przeciwnym razie może to prowadzić do nieprawidłowej jazdy, wpływając na normalne użytkowanie.

8.Zwróć uwagę na odprowadzanie ciepła, jeśli będziesz kontynuować pracę z maks. Aktualny.

Dlaczego warto wybrać JUYI Tech jako producenta sterowników silników BLDC w Chinach?

Shanghai Juyi Electronic Technology Development Co., Ltd. (JUYI Tech) jest wiodącym producentem sterowników silników BLDC i fabryką rozwiązań w Chinach. Specjalizujemy się w badaniach i rozwoju, projektowaniu niestandardowych płytek PCB, inżynierii oprogramowania sprzętowego i produkcji OEM/ODM wysokowydajnych 3-fazowych bezszczotkowych sterowników i sterowników silników prądu stałego.

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz dwukanałowych sterowników silników, wysokonapięciowych kontrolerów prędkości BLDC, czy niestandardowych rozwiązań w zakresie mobilności AGV, JUYI Tech zapewnia skalowalne, opłacalne i niezawodne produkty z bezpośrednim wsparciem inżynieryjnym fabryki i dostawą na całym świecie.

  • Oficjalna strona internetowa:www.bldcmotor-driver.com

  • Inżynieria i kontakt handlowy:Sales@juyitech.com