szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V.

Wszystkie kategorie

Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC

Sterownik silnika BLDC wysokiego napięcia

Sterownik silnika trójfazowego BLDC

MOSFET sterownika silnika BLDC

Skontaktuj się z nami

Ms. Lisa

jiangxinle@juyitech.com

+86-18538222869

Skontaktuj się teraz

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V.

Nazwa marki:	JUYI
Numer modelu:	JYQD-V6.02
MOQ:	1SET
Cena £:	Zbywalny
Szczegóły opakowania:	Worek PE + karton
Warunki płatności:	L/C, T/T, PayPal

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Metoda wykrywania:

Bezczujnikowy

Kontrola prędkości PWM:

1-20 kHz

Zakres temperatury pracy:

-20°C do 85°C

Maksymalny prąd:

Bez szczotki:

do bezczujnikowego, bezszczotkowego silnika prądu stałego

Kształt:

prostokąt

Prąd roboczy:

20-30A

Wsparcie techniczne:

- Tak, proszę.

Cykl pracy:

0-100%

Liczba faz:

Możliwość Supply:

1000 zestawów / dzień

Podkreślić:

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika DC

PWM Bldc Motor Driver Board

Opis produktu

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika DC,PWM Bldc Motor Driver Board z ochroną O.V/L.V.

(Dla silnika prądu stałego bez czujników bez szczotek)

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V. 1

Uwaga do wniosku:

1.Potwierdzić, że parametry napięcia i mocy silnika nie przekraczają zakresu określonego.

2.W przypadku wystąpienia słabego efektu jazdy (np. drgania podczas uruchamiania, obrotu odwrotnego,nadmiar prądu silnika z dużą prędkością, niestabilna prędkość i zmniejszona wydajność,Nie można uruchomić po załadunku) Klienci mogą regulować opór i pojemność deski napędowej zgodnie z rzeczywistą sytuacją, aby osiągnąć najlepszy efekt napędowy.

3.JYQD_6.02 może napędzać silniki zsiłaNie wymaga przymusowego chłodzenia, ale musi zapewnić normalną wentylację.

4.Przyłączenie do zewnętrznego sprzętu elektrycznego z portu wyjściowego 5 V na kierowcy jest zabronione.Jest odpowiedni tylko do podłączenia zewnętrznych potencjometrów i przełączników do tej planszy do regulacji prędkości i odwrócenia.

5.Port FG na tablicy sterownika jest sygnałem wyjściowym impulsu prędkości silnika, a prąd wyjściowy wynosi mniej niż 5 mA.

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V. 2

Diagram deski kierowcy

Diagram okablowania

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V. 3

1. Port sterujący (SET)

Z/FPołączenie 5V lub bez połączenia jest w kierunku przodu, połączenie z GND jest w kierunku odwrotnym.

EL---- Włącz port sterujący. Połącz 5V, albo brak połączenia. Połączenie z GND jest zatrzymane.

BKWłączyć 5V lub brak połączenia jest w stanie pracy, połączyć z GND jest hamowanie.

VRAnalogiczny napięcie regulacja prędkości liniowej 0.1v -5V, opór wejściowy wynosi 20K Ohm, połączenie z GND przy wprowadzaniu regulacji prędkości PWM, częstotliwość PWM:1-20KHZ; cykl pracy 0-100%

FG--- Prędkość silnika sygnał wyjściowy impulsowy, prąd wyjściowy mniejszy niż 5mA. Częstotliwość impulsu jest proporcjonalna do prędkości silnika (współczynnik impulsu zależy od silnika)

GNDUżywane do wewnętrznej kontroli deski napędowej.

ALM--- Wskazówka pracy. silnik daje wysoki poziom (5V) normalnie podczas pracy, a niski poziom (0V) gdy silnik działa nienormalnie, a prąd jest mniejszy niż 5Ma.

5V----- wewnętrzne napięcie wyjściowe na desce sterownika.Wystarczy potencjometr mocy, regulacja prędkości przełącznika i odwrócenie (wykorzystanie zewnętrznego sprzętu elektrycznego jest zabronione).

Otwór SV na boku jest wbudowanym portem regulacji prędkości,który przyspiesza w kierunku wskazówek wskazówek zegara i opóźnia się w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara (wbudowana funkcja regulacji prędkości automatycznie się wyłącza, gdy istnieje zewnętrzna regulacja prędkości)

2Port zasilania.

P+--- DC+

P---- DC-

U --- Linia fazowa silnika

V--- Linia fazowa silnika

W--- Linia fazowa silnika

3.Zwróć uwagę, że linia silnika nie jest zbyt długa, płyta napędowa zależy od wykrywania siły anty-elektromotywnej, linia jest zbyt długa pojawi się zakłócenia sygnału

4.W przypadku pracy z ciągłym dużym prądem należy zwrócić uwagę na rozpraszanie ciepła.

Rysunek wymiarowy

Pobierz podręcznik użytkownika JYQD-V6.02

JYQD-6.02--ang.pdf

Tagi:

Sterownik silnika BLDC

BLDC Motor Driver IC

Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC

Sterownik silnika BLDC wysokiego napięcia

Sterownik silnika trójfazowego BLDC

Kontroler pompy wodnej BLDC

Sterownik Silnika 12V BLDC

Sterownik silnika 24V BLDC

MOSFET sterownika silnika BLDC

Sterownik silnika BLDC

BLDC Motor Driver IC

Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC

Sterownik silnika BLDC wysokiego napięcia

Sterownik silnika trójfazowego BLDC

Kontroler pompy wodnej BLDC

Sterownik Silnika 12V BLDC

Sterownik silnika 24V BLDC

MOSFET sterownika silnika BLDC

szczegółowe informacje o produktach

Sterownik silnika BLDC

BLDC Motor Driver IC

Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC

Sterownik silnika BLDC wysokiego napięcia

Sterownik silnika trójfazowego BLDC

Kontroler pompy wodnej BLDC

Sterownik Silnika 12V BLDC

Sterownik silnika 24V BLDC

MOSFET sterownika silnika BLDC

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika Dc PWM Bldc Płata sterownika silnika z ochroną O.V/L.V.

Trójfazowy bezszczotkowy sterownik silnika DC

PWM Bldc Motor Driver Board